El avión CU-T1294 de Cubana de Aviación, que fue secuestrado en 2003, ha sido convertido en chapillas coleccionables en Estados Unidos.
La aeronave es un Antonov AN-24RV que se hizo tristemente célebre, no por su servicio en la aviación cubana, sino por ser víctima de un secuestro dramático, protagonizado por el piloto Adermis Wilson González, para escapar del comunismo en Cuba.
El secuestro y su desenlace
El acto de piratería aérea culminó con el aterrizaje del icónico avión en Key West, Florida. Tras el incidente, el piloto fue encarcelado y su avión quedó abandonado hasta que fue adquirido por MotoArt, una compañía estadounidense especializada en preservar partes de aeronaves con historias notables.
MotoArt ha transformado la carcasa de este avión en PlaneTags, chapillas que capturan un fragmento tangible de la historia de la aviación. "Cada etiqueta es un pedazo de historia, ofreciendo a los aficionados y coleccionistas la oportunidad de poseer un trozo del legado aeronáutico", explicó un representante de MotoArt.
Estas chapillas de metal son especialmente significativas dado el dramático pasado del avión. Adermis Wilson González, de 54 años y confinado a una silla de ruedas, pasó dos décadas en una cárcel federal de Carolina del Sur.
Al finalizar su condena, en lugar de ser liberado, fue trasladado a un centro de detención en Stewart, Georgia, gestionado por el Departamento de Inmigración y Control de Fronteras (ICE), enfrentándose a la posibilidad de ser deportado a Cuba.
En su lucha por permanecer en Estados Unidos, la única opción legal era solicitar protección bajo la Convención contra la Tortura, un beneficio para individuos en riesgo de ser devueltos a países que los reclaman. La opción de asilo político no estaba disponible para él debido a su condena por piratería aérea.
Las chapillas coleccionables hechas con el fuselaje del avión serán un recuerdo de los innumerables desafíos de un hombre para alcanzar la libertad.
Preguntas frecuentes sobre el avión de Cubana de Aviación convertido en chapillas
A continuación, respondemos algunas de las preguntas más comunes sobre el avión CU-T1294 de Cubana de Aviación y su transformación en chapillas de colección en Estados Unidos.
¿Qué tipo de avión era el CU-T1294?
El CU-T1294 era un Antonov AN-24RV, utilizado por Cubana de Aviación.
¿Quién fue el piloto que secuestró el avión en 2003?
El piloto que secuestró el avión fue Adermis Wilson González.
¿Qué hizo MotoArt con el avión secuestrado?
MotoArt transformó la carcasa del avión en chapillas coleccionables denominadas PlaneTags.
¿Por qué Adermis Wilson González enfrentó la posibilidad de ser deportado a Cuba?
Wilson González enfrentó la posibilidad de ser deportado a Cuba porque, al finalizar su condena, fue trasladado a un centro de detención y tuvo que solicitar protección bajo la Convención contra la Tortura, ya que la opción de asilo político no estaba disponible para él debido a su condena por piratería aérea.